⭐ נקודות עיקריות
- פרארי חשפה את ה-Luce – הרכב החשמלי הראשון בהיסטוריה של המותג, עם 1,050 כ”ס וטווח של מעל 530 ק”מ
- העיצוב נוצר בשיתוף עם LoveFrom – חברת העיצוב של ג’וני אייב ומארק ניוסון
- ארבעה מנועים חשמליים (אחד לכל גלגל), סוללה בנפח 122 קוו”ש, ותאוצה מ-0-100 קמ”ש ב-2.5 שניות
- מודל חמישה מושבים ארבעה דלתות – פעם ראשונה בתולדות פרארי
פרארי חשפה רשמית את ה-Luce, הרכב החשמלי הראשון שלה. ההשקה התקיימה אתמול (ב’, 25.5) בוולה דה קלטרווה (Vela di Calatrava) שברומא – מקום סמלי שנבחר בכוונה, שכן בדיוק 79 שנים קודם לכן, ב-1947, השיגה פרארי את ניצחונה הראשון אי-פעם ברומא, עם ה-125 S של פרנקו קורטזה.
Luce – עיצוב מאת ג’וני אייב
השם Luce פירושו “אור” באיטלקית, ומגלם את כוונת המותג: לא רק “הפרארי החשמלית”, אלא פרארי חדשה מן היסוד.
לראשונה בהיסטוריה של פרארי, עיצוב הרכב הופקד בידי גורם חיצוני לסטודיו של המותג. הקולקטיב LoveFrom, שהוקם ב-2019 על-ידי סר ג’וני אייב (לשעבר מנהל העיצוב הראשי של אפל) ומארק ניוסון, קיבל אוטונומיה יצירתית מלאה לפתח שפה עיצובית חדשה מאפס – ובאישור מלא של פלביו מנצוני, ראש סטודיו העיצוב של פרארי.
העיקרון המנחה עבור הרכב החדש הוא כזה של פשטות. הפרארי Luce מאופיין ב”בית זכוכית” (glass house) – צורה שמזכירה קונכייה שמשתרעת מתחת לקו החגורה עד לקצוות הרכב.
הרכב משלב כנפיים אווירודינמיות קדמיות ואחוריות “מרחפות” שמאפשרות לשמר את הצורה הנקייה והפשוטה.
הגלגלים מדורגים בגודל של 23 אינץ’ קדמי ו-24 אינץ’ אחורי, והם הגדולים ביותר שהוצגו אי פעם על ידי פרארי לייצור סדרתי.
רכב פרארי ראשון חמישה מושבים
ה-Luce הוא הפרארי הראשון עם חמישה מושבים וארבע דלתות, והארכיטקטורה החשמלית היא מה שמאפשר זאת. ללא מנהרה מרכזית ועם הסוללה משולבת ברצפה – המרחב הפנימי רחב יותר
הממשק הפנימי תוכנן עם מסכי OLED שפותחו במיוחד לרכב על-ידי Samsung Display, כפתורים ומחוגים מכניים מדויקים מאלומיניום ממוחזר, ומפתח עשוי Gorilla Glass עם תצוגת E Ink.
מערכת השמע מונה 21 רמקולים, 24 ערוצי הגברה ועוצמה שמגיעה עד 3,000 וואט, ומציגה את ה-Ferrari Audio Signature – חמישה פריסטים ייחודיים לחוויית האזנה מהמושב של הנהג או של כל נוסע.
ארבעה מנועים, בקרת גלגל אחד לאחד
בצד הטכני כולל ה-Luce ארבעה מנועי סינכרון קבועי מגנטים (permanent magnet synchronous) – אחד לכל גלגל – שפותחו בתוך בית פרארי בהשראת ה-F80 ומנועי ה-WEC.
המנועים האחוריים מפיקים 310 קילוואט כל אחד, הקדמיים 105 קילוואט – כוח כולל של 1,050 כ”ס (772 קילוואט). התאוצה מ-0-100 קמ”ש עומדת על 2.5 שניות, ומ-0-200 קמ”ש מגיע הרכב תוך 6.8 שניות, עם מהירות מקסימלית של 310 קמ”ש.
הסוללה מגיעה בהספק של 122 קילו-ואט\שעה ומאפשרת טעינה מהירה של עד 350 קילוואט (70 קוו”ש תוך 20 דקות), וטווח של מעל 530 ק”מ. משקל הרכב עומד על 2,260 ק”ג.
כל גלגל נשלט באופן עצמאי בשלושה צירים: הנעה/בלימה, זווית היגוי, ותנועה אנכית – מה שפרארי מתארת כ”שליטה מלאה בתנועת כל גלגל בכל כיוון ובכל תנאי דינמי”.
ברכב קיימת מערכת היגוי עצמאי לגלגלים האחוריים (four-wheel steering) ובקרת torque vectoring מלאה בשני הצירים תורמת לתחושת נהיגה זריזה וטבעית – לדברי פרארי, שקולה להתנהגות של רכב קל ב-400 ק”ג.
בטיחות ואחריות
ה-Luce מגיע עם חבילת ADAS מלאה הכוללת בלימת חירום אוטומטית עם זיהוי של רוכבי אופניים, שמירת נתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ראייה פנורמית תלת-ממדית ועוד.
פרארי מציעה אחריות ייעודית של 8 שנים על מרכיבי הכונן החשמלי, ותכנית תחזוקה של 7 שנים הכוללת בדיקות כל 20,000 ק”מ או אחת לשנה.
מחיר ה-Ferrari Luce עומד על כ-640,000 דולר (כ-1.83 מיליון שקל). זמינות לשוק הישראלי טרם הוכרזה רשמית.
