⭐ נקודות עיקריות
- מרצדס הציגה את ה-C-Class החשמלית הראשונה מתוצרתה.
- לדברי החברה, הסוללה בקיבולת 94 קוט”ש מספקת טווח נסיעה של עד 762 ק”מ.
- ארכיטקטורת 800 וולט עם תמיכה בטעינה מהירה בהספק של 330 קילו-וואט.
- השקת הרכב תחל תחילה בשוק האמריקאי, טרם פורסמו מחירים רשמיים.
מרצדס (Mercedes-Benz) הכריזה על ה-C-Class החשמלית הראשונה (דגם C 400 4MATIC). מדובר ברכב סדאן (Sedan) המבוסס על פלטפורמה חשמלית ייעודית, הפועלת במתח של 800 וולט, ומציעה שינוי כיוון לעומת גרסאות הבנזין והפלאג-אין (PHEV) המוכרות של הסדרה. הדגם החדש מציע טווח נסיעה של עד 762 ק”מ ומהירות מרבית של 210 קמ”ש.
רכב זה מיועד לקטגוריית מנהלים היוקרתית ונועד להציע מענה מתקדם לטווחים ארוכים במיוחד. על פי החברה, הדגם החדש משלב מנגנוני ניהול אנרגיה מתקדמים, מערכות היגוי אקטיביות וטכנולוגיות בידור ומידע המופעלות באמצעות בינה מלאכותית (AI) מבוססת ענן.
עיצוב ומבנה
ה-C-Class החשמלית מגיעה בעיצוב סדאן מעודכן ודומה יותר לרכב קופה (Coupe), עם חלק קדמי נמוך ותא מטען המשתפל לאחור.
בחזית משולב גריל הכולל כ-1,050 נקודות מוארות, לצד יחידות תאורה קדמיות המציעות טכנולוגיית DIGITAL LIGHT, אשר לדברי היצרנית מספקות תאורה אדפטיבית ללא סנוור רכבים ממול.
הרכב מגיע עם פלטפורמה חשמלית חדשה שאפשרה למרצדס לשנות מעט את הפרופורציות בהשוואה לגרסת הבנזין, מה שמתבטא במרווח פנים משופר, כאשר הרכב עצמו מגיע באורך של 4,883 מ”מ ובסיס גלגלים של 2,962 מ”מ.
תא המטען האחורי מציע קיבולת של 470 ליטרים, כאשר לראשונה בסדרה ניתן למצוא גם תא מטען קדמי (Frunk) בנפח של 101 ליטרים.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים כולל שדרוגים מקיפים, בהם שילוב מסך MBUX Hyperscreen (כאופציה) המשתרע לרוחב של 39.1 אינץ’ ועושה שימוש במנוע הגרפי Unity להנפשת הממשק.
בגג הרכב מוצע גג פנורמי (SKY CONTROL) כאופציה בעל חלוקה ל-9 אזורים הנשלטים באופן עצמאי ומאפשרים עמעום מקומי של הזכוכית.
התקרה כוללת 162 נקודות אור המשנות צבעים בהתאם למערכת תאורת האווירה. כמו כן, ניתן למצוא במערכות השמע מבית Burmester חוויית שמע ב-4D, הכוללת רמקולים המוטמעים ישירות במשענות המושבים.
הרכב מצויד במערכת ההפעלה החדשה MB.OS, המשלבת עוזרת קולית וירטואלית (MBUX Virtual Assistant), המשלבת בין ChatGPT, מודל Gemini של גוגל ו-Microsoft Bing, שיחד אמורים לאפשר אינטראקציה בשפה טבעית ולשמור על הקשרי שיחה מורכבים.
הנעה, ביצועים וצריכת אנרגיה
דגם ה-C 400 4MATIC מצויד במערכת הנעה כפולה. לדברי החברה, הוא מציע הספק מרבי של 360 קילו-וואט (כ-483 כ”ס), המאפשר לרכב להאיץ מ-0 ל-100 קמ”ש ב-4.0 שניות עם מהירות מרבית של 210 קמ”ש.
הרכב עושה שימוש בסוללת ליתיום-יון של 94 קוט”ש, המציעה טווח נסיעה מוצהר של 592 עד 762 ק”מ (תקן WLTP) בהתאם לתצורה.
מערכת הטעינה במתח 800 וולט תומכת בטעינה מהירה (DC) בהספק של עד 330 קילו-וואט, מה שמאפשר להוסיף טווח של כ-325 ק”מ בכ-10 דקות של טעינה, או להשלים טעינה מ-10 ל-80 אחוז בתוך כ-22 דקות.
מחיר וזמינות
מרצדס ציינה כי שיווקה של ה-C-Class החשמלית יחל תחילה בארה”ב. מהיבואן בישראל כלמוביל נמסר כי ה-C Class החשמלית צפויה להגיע לישראל בספטמבר 2026.
בשלב זה, החברה לא פרסמה מחיר רשמי ל-C 400 4MATIC. גרסאות נוספות, בעלות הנעה אחורית וסוללות בקיבולות שונות, צפויות להיחשף בהמשך.
