אם אתם נוהגים להוריד ידיים מההגה לעתים קרובות בשעת הנהיגה, יכול להיות שבעתיד כלל לא תצטרכו להשתמש בהן מלכתכילה. אתמול הדגימה קבוצת מדענים מהאוניברסיטה החופשית של ברלין מכונית המתבססת על שיטת ניהוג חדשנית ונועזת למדי: מעקב אחר כיוון מבטו של הנהג.
הקבוצה, בראשות החוקר יליד מקסיקו ראול רוחאס, הציגה בשדה התעופה הנטוש Tempelhof את המכונית שלה – “דוֹדְג’ קרוואן” שצוידה בטכנולוגיה בשם eyeDriver שאיפשרה למדען דויד לַטוֹצְקי לנהוג בה כאשר ידיו מורמות בהפגנתיות באוויר. על ראשו חבש המדען קסדת אופניים, עליה מותקנות שתי מצלמות, שאחת מהן עוקבת אחר הרחוב (כלומר: אחרי הכיוון ברחוב אליו מופנה ראשו של הנהג), בעוד השניה מכוונת על פני הנהג ועוקבת אחר תנועות עיניו. המכונית, המכוּנה Spirit of Berlin, שייטה על מסלולי ההמראה הריקים במהירות 50 קמ”ש, שהיא המהירות המקסימלית שהטכנולוגיה מאפשרת למכונית להגיע אליה – מסיבות בטיחותיות.
אם זה נשמע לכם מפחיד – אתם לא לבד. המדענים מודעים כנראה לעובדה שכדי להפנות את העיניים תמיד לכיוון הנסיעה דרושה מהנהגים יכולת משחק עילאית, ולכן מצויידת המכונית גם במערכת נהיגה אוטונומית. במכונית מותקנת גם מערכת משוכללת לנהיגה אוטונומית, הכוללת מערכת GPS, המוני מצלמות, לייזרים וסורקים. כך, לדוגמא, קפץ רוחאס לפני המכונית בשעה שנסעה במהירות של כ-15 קמ”ש כאשר הנהג יושב בכיסא הנווט (כלומר: ללא גישה לדוושת הבלם). המכונית בלמה את עצמה מייד. “התמזל מזלי הפעם”, הכריז רוחאס בבדיחות הדעת, והסביר שהמכונית מסוגלת לנסוע באופן עצמאי לחלוטין, כאשר רק בעת עצירה בצמתים מתבקש הנהג להפנות את מבטו בכיוון המשך הנסיעה המבוקש. ליתר ביטחון מצויידת המכונית גם בשני לחצני מצוקה חיצוניים, המותקנים בשני צידי החלק האחורי ומאפשרים לעוברי אורח לכבות את כל מנגנוני המכונית במידה והיא מאבדת שליטה.
(תמונות: AP)
