עכשיו בישראל: אורה פאנקי קאט – רכב חשמלי בפחות מ-150 אלף ש”ח

שוק הרכבים החשמליים בישראל מקבל שחקן חדש, כאשר ה”אורה פאנקי קאט” (Ora Funky Cat) עושה את דרכו לישראל במחיר שמתחיל ב-145 אלף ש”ח (והחל מ-138 אלף ל-900 הרוכשים הראשונים), מה שהופך אותו לאחד מהרכבים החשמליים הזולים הזמינים בארץ לצד ג’ילי (כ-152 אלף ש”ח) ו-BYD Atto 3 (כ-164 אלף ש”ח).

על מותג Ora אחראית Great Wall Motor (ר”ת GWM), יצרנית רכב גדולה בסין שהחלה לשווק דגמים חשמליים במיוחד עבור השוק האירופי עם מותגים כמו WEY וכעת גם Ora.

ישראל היא לדבריה המדינה השלישית ביבשת (למרות שאנחנו טכנית לא באירופה) שזוכה להשקת המותג, אחרי אנגליה וגרמניה, כאשר אולם התצוגה הרשמי שתקים החברה בתל-אביב יהיה אולם הדגל שלה (באבן גבירול), עם התאמה לעיצוב ול”רוח” של המותג הצעיר, כשבהמשך מבטיחה החברה לפתוח סך של 7 אולמות תצוגה, שניים מהם מרכזיים (ת”א וירושלים) ו-5 נוספים שישמשו כנקודות מכירה.

מפרט טכני – Ora Funky Cat

את רכב ה-Ora החשמלי החדש תשווק בישראל חברת כלמוביל ב-3 גרסאות שיציעו טווחי נסיעה שונים של החל מ-300 ק”מ:

עיצוב

את ה”פאנקי קאט” עיצבה החברה כך שיהיה בעל חזות של רכב קומפקטי מבחוץ ונוחות של רכב משפחתי מבפנים, כשמידותיו דומות לאלו של רכבים כמו ג’ילי, גולף, קיה נירו, קורולה האצ’בק ואחרות), עם גובה של 1603 מ”מ, רוחב של 1825 מ”מ, אורך של 4235 מ”מ ובסיס גלגלים של 2650 מ”מ.

בחברה מאפשרים גם גיוון של הרכב דרך הצעת מגוון רחב של 28 שילובי צבע חיצוני ו-7 שילובי צבע פנימי, עם אפשרות לעיצוב דו גווני פנימי.

בכל הנוגע לבטיחות מציינת החברה כי רכב ה-Ora Funky Cat זכה ב-5 כוכבים במחבן Euro NCAP, כשהוא משלב 23 מערכות בטיחות, בהן מנגנון התראה לשכחת ילדים ברכב, מצלמה לזיהוי הנהג למניעת הסחות דעת, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע חכם בסטייה מנתיב, 7 כריות אוויר ועוד.

נסענו בפאנקי קאט ומצאנו המון טכנולוגיה

במסגרת ההשקה שלה בישראל נכנסו לתוך ה-Funky Cat לנסיעה קצרה (מאוד!) כדי לנסות ולהתרשם מהיכולות של הרכב החשמלי, אך יותר מכך מצאנו את הכמות הגדולה של המחשבה של החברה על החוויה שסביב הנהיגה וכמות גדולה של הצעות טכנולוגיות שילוו את הרוכשים בתוך הרכב ומחוצה לו.

ההרגשה בתוך הרכב הייתה שונה מזו המתקבלת על ידי מבט עליו במחוץ. בעוד שהוא נראה קטן, עיצוב הפנים של האורה פאנקי קאט די מרווח והכסאות רכים ונוחים מאוד, כשמספרים לנו שניתן להפעיל גם חימום וצינון למושבים ומסאז’ (לא ניסינו).

לוח המחוונים מורכב משני מסכים, האחד משמש לניטור אחר מה שקורא ברכב בזמן הנהיגה, בו מצאנו מחוון המציג לנו כמה ק”מ נותרו לנו עד שנידרש לטעון את הסוללה, מצב הדלתות והחלונות, לחץ וטמפרטורת הצמיגים ועוד, כאשר המסך השני משמש כמסך שליטה על פעולות נוספות ברכב כמו מרכז המדיה, שליטה על מצבי המזגן, התאורה ועוד.

כמות ההגדרות כה גדולה, עד שמצאתי את עצמי מתעסק עם התפריטים דקות ארוכות מרוב אפשרויות, ובסוף מצאתי שדווקא את כפתור הווליום התקשיתי למצוא בזמן הנהיגה בשל ריבוי הכפתורים הזמינים משני צידי ההגה.

הרכב מסוגל להציג גם תמונה משלל המצלמות המקיפות אותו, כך שפרט למצלמה האחורית שיכולה לשמש לחניה, יכולתי לראות גם חריגה מסימון חניה, כולל התראה על חריגה זו, וגם דרך המצלמה הקדמית שהציגה את הרכב שעמד לפני. בזמן הנסיעה סטייה מהנתיב זכתה לתיקון אוטומטי מהיר חזרה. קצת מלחיץ בפעם הראשונה, אך ההתנגדות של ההגה בהחלט משמשת ככלי ש”יעיר” אתכם במידה ולא שמתם לב שאתם סוטים מהמסלול ויחזיר לכם את הפוקוס.

הנסיעה ברכב שקטה מאוד, אם כי עדיין שמעתי את קולות הרוח (בכל זאת “ברברה” באה לביקור בדיוק ביום ההדגמה) בנסיעה במהירות גבוהה (כ-100 קמ”ש) וגם את הבלימה בהאטה מהמהירות הגבוהה לא הרגשתי באופן משמעותי.

ברכב ניתן למצוא גם שליטה קולית, אבל לא בעברית. הזיהוי הקולי לא רע, אם כי אורך זמן מה עד שהפקודה נקלטת, ולפעמים גם לא מזוהה היטב ונדרשה חזרה על הפקודה כדי ליישם, אבל באופן כללי ניתן לדבר לרכב (באנגלית) בשפה טבעית יותר ולתת פקודות כמו “קר לי” כדי לגרום לרכב להתאים מחדש את הטמפרטורה של המזגן.

מערכת המדיה המובנה ברכב פחות מרשימה, אך בחברה מתכוונים לעדכן אותה בזמן עם תמיכה ב-Android Auto של גוגל ו-CarPlay של אפל, כאשר בשלב זה הסתפקתי בנוחות של להיכנס לרכב ולהניח את האייפון לצידי על גבי משטח שמשמש לטעינה אלחוטית.

בנוסף לכל אלה קיימות גם אפשרויות נוספות, בהן:

• שליטה מרחוק באמצעות אפליקציה (עדיין לא הושקה, אבל בקרוב)
• מיזוג אוויר חכם – מאפשר התאמה לפי הנהג וגם לפני כניסה לרכב
• פתיחה וסגירה של הדלתות ותא המטען
• סגירה של ה-SUNROOF
• שידור של מיקום הרכב על גבי מפה
• התראות על גניבה דרך זיהוי של פתיחת דלתות לאחר נעילתן
• גדר אלקטרונית – קבלת עדכונים על יציאה של הרכב מרדיוס שהוגדר מראש

דגמים, מחירים ואחריות

רכבי סדרת ה-Ora Funky Cat מוצעים עם אחריות מורחבת של 5 שנים על הרכב (ללא הגבלת קילומטרים) ו-8 שנים (או 160 אלף קילומטרים) על הסוללה.

המחירים המוצגים מטה הם מחירי המחירון, אך בכלמוביל ציינו כי 900 הרוכשים הראשונים יוכלו ליהנות מהטבה שמתקבלת לפני עליית המס (ראו ההנחה בסוגריים).

הדגמים:

• דגם 300 Pro במחיר 144,900 ש”ח (137,900 ש”ח במסגרת ההנחה)
• דגם +300 Pro במחיר 153,900 ש”ח (146,900 ש”ח במסגרת ההנחה)
• דגם +400 Pro במחיר 171,900 ש”ח (164,900 ש”ח במסגרת ההנחה)
• דגם 400GT Pro במחיר 184,900 ש”ח (174,900 ש”ח במסגרת ההנחה)