כדרך לציין 15 שנים לסדרת משחקי המירוצים Gran Turismo, יזם לפני כשנתיים יוצר הסדרה, קזונורי יאמאוצ’י, את פרוייקט Vision Gran Turismo, במסגרתו יכולות יצרניות הרכב השונות להציג במשחק את רכבי הקונספט העתידיים שלהן בפעולה. עד כה 11 יצרניות רכב, בינהן מרצדס-בנץ, ב.מ.וו., אסטון מרטין, טויוטה ומאזדה הציגו קרוב ל-20 רכבי קונספט חדשניים ומעניינים, אולם אף אחד מהם לא מהפכני כמו ה-SRT Tomahawk אותו מוסיפה עתה Chrysler לרשימה.
באיגוד FCA (או Fiat Chrysler Automobiles) רואים ב-SRT Tomahawk את רכב העל של שנת 2035. נציגי הפרוייקט מדגישים כי תהליך התכנון התבסס בשלמותו על פוטנציאל טכנולוגי אמיתי ומציינים כי פן העיצוב נשען רבות על היבטיו התפקודיים של הרכב.
קראו גם: ניסאן חושפת את רכב הקונספט Nissan Concept 2020
בחזותו משלב הרכב מרכיבים המזוהים היום עם דגם ה-SRT Viper של דודג’, בהם כונסי האוויר הסמליים בצידי הרכב ומפצל האוויר הקדמי המזכיר בצורתו שיני ארס ותורם לחזות הכוללת המדמה את נחש הצפע. בחלקו העליון של הרכב ניתן להבחין בקטע שלדה חשוף המהווה חלק במרכב החיצוני, דבר האופייני היום בעיקר לאופנועי ספורט. אולם האלמנט העיצובי המרשים ביותר הוא, ללא ספק, המערך האוירודינמי המהפכני.
הרכב יכלול תשעה פאנלים פעילים הנעים ומשנים את הזווית שלהם לא רק על מנת לספק כח הצמדה מיטבי, אך גם על מנת להפנותו ביתר חדות אל תוך פניות במהירויות גבוהות. פעולתם נשלטת על ידי מחשב הסורק את הכביש לפנים באמצעות מכ”מ לייזר ומזהה גורמים המשפיעים על תנאי האחיזה ואת אופי הפניות אליהן שועט הרכב. במהלך נסיעה בישורת מהירה מתקפלים הכנפונים להפחתת הגרר ועולים שוב בריקוד מרשים לקראת הגעת הרכב לפניה, מחזה המקנה תחושה כי מדובר ביצור חי.
באשר ליחידת ההינע, יהיה זה מנוע בעירה פנימית בתצורת V-10 בזווית רחבה במיוחד בת 144 מעלות לשם הנמכת מרכז הכובד של הרכב. המנוע יסתובב ב-14,500 סיבובים לדקה ויספק 2,168 כ”ס להנעת הגלגלים האחוריים. לצידו תפעל מערכת הנעה פניאומטית להנעת הגלגלים הקדמיים עם 422 כ”ס נוספים לסך כולל של 2,590 כ”ס ברכב, אשר משקלו יעמוד על 752 ק”ג. יחס כח-משקל הגובהה כמעט פי שלוש מזה של מכונית פורמולה 1.
בנוסף להנעת הגלגלים הקדמיים תספק המערכת הפניאומטית את הכוח להפעלת מרבית המערכים האחרים ברכב. במהלך הפניות היא תניע את מערך הכנפונים ותשנה את קשיחות המתלים וכן את זווית השפיעה של הגלגלים לשימור שטח מגע מירבי של הצמיגים עם הכביש. לחץ האוויר במערכת יתחדש במהלך בלימה באמצעות פעולה הפוכה של המנועים הפניאומטיים ויוכל בתאים יעודיים בחלל שלדת הרכב.
SRT Tomahawk יהיה זמין החל מהחודשים הקרובים בשלוש גרסאות, Entry Level S, GTS-R וגרסת X החזקה מבינהן, להתרשמות בעלי הכותר האחרון בסדרה, Gran Turismo 6, על גבי ה-PlayStation 3.
