⭐ נקודות עיקריות
- הקרוסאובר BMW iX3 הוא הדגם הראשון המבוסס על פלטפורמת Neue Klasse החשמלית.
- לדברי החברה, טווח הנסיעה של הרכב מגיע לעד 805 קילומטרים בתקן WLTP.
- מערכת ההפעלה החדשה BMW Operating System X משתלבת עם צג רוחבי בבסיס השמשה.
- הרכב מגיע לישראל בשלוש רמות גימור ובמחיר התחלתי של 489,900 שקלים.
חברת BMW, באמצעות היבואנית דלק מוטורס, משיקה בישראל את רכב הקרוסאובר החשמלי BMW iX3. מדובר בדגם הראשון של היצרנית שמבוסס על ארכיטקטורת ה-Neue Klasse, דור המוצרים החדש של המותג המציג שינוי ארכיטקטוני, טכנולוגי ועיצובי.
ה-BMW iX3 הוא רכב פנאי-שטח חשמלי בגודל בינוני המשלב את הדור השישי של יחידות ההנעה של החברה עם סביבת נהג דיגיטלית מחודשת.
השקת הדגם בישראל מסמנת את תחילת המעבר של המותג לפלטפורמות ייעודיות להנעה חשמלית, המשלבות ארכיטקטורת תוכנה חדשה ומערכות מחשוב מרכזיות.
עיצוב ומבנה
הדגם הנוכחי מציג שפת עיצוב חדשה המשלבת קווים נקיים ומבנה הממוקד במרחב הפנימי. חזית הרכב והגריל הקדמי שואבים השראה מדגמי ה-Neue Klasse המקוריים של החברה משנת 1961, במטרה לחבר בין מאפייני העבר של המותג לבין המראה המודרני של הדור החשמלי הנוכחי.
ברמות הגימור הגבוהות משולבת חבילת העיצוב M-Sport Pro, הכוללת פגושים וחצאיות צד ייעודיים, דיפיוזר אחורי בגוון שחור מבריק וגריל כליות מושחר בעיצוב תלת-ממדי עם מסגרת מוארת (Iconic Glow).
מידות ומרכב
ה-BMW iX3 מציע פרופורציות של רכב פנאי המיועדות לספק שימושיות לצד נוחות נסיעה.
מידות המרכב של הרכב עומדות על:
- רוחב: כ-1,895 מ”מ
- אורך: כ-4,782 מ”מ
- גובה: כ-1,635 מ”מ
- בסיס גלגלים: כ-2,897 מ”מ
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של הרכב תוכנן מחדש במטרה להציב את הנהג במרכז ולספק חוויית שימוש מינימליסטית. רמת האבזור הבסיסית Ultra Range כוללת מושבים קדמיים מחוממים ומתכווננים חשמלית, שמצוידים ב-7 תוכניות עיסוי לגב.
מערך האבזור כולל את חבילת Connected Drive המאפשרת שליטה בבקרת האקלים, בנעילה ובטעינה מרחוק באמצעות אפליקציית My BMW, לצד תמיכה בעדכוני תוכנה מהאוויר (OTA) והורדת אפליקציות ישירות למסך הרכב, אך היבואן מציין בפנינו כי לא קיימת תמיכה בעברית בממשק המופיע על המסכים בשלב זה.
בנוסף, משולב מפתח דיגיטלי (Digital Key Plus) המאפשר פתיחה והנעה באמצעות סמארטפון או Apple Watch בטכנולוגיית UWB, כולל אפשרות לשיתוף המפתח והגבלת מהירות ועוצמת שמע.
מערכת השמע ברכב היא מבית Harman Kardon, והיא כוללת 13 רמקולים בהספק של 365 וואט בשילוב מערכת ביטול רעשים אקטיבית (Active Noise Cancelation).
הנעה, ביצועים וצריכת אנרגיה
ה-BMW iX3 מצויד בדגם ה-50 xDrive הכולל מערכת הנעה כפולה עם הספק מירבי משולב של 469 כוחות סוס, המאפשר זינוק מעמידה ל-100 קמ”ש ב-4.9 שניות.
הסוללה מבוססת על טכנולוגיית BMW eDrive מהדור השישי (Gen6), העושה שימוש בתאים גליליים בקיבולת נטו של 108.7 קוט”ש. תאים אלו מותקנים כחלק ממבנה הגוף של הרכב, ולדברי החברה הם מציגים שיפור של 20% בצפיפות האנרגטית בהשוואה לתאים פריזמטיים קודמים.
הרכב פועל בארכיטקטורת 800 וולט המאפשרת טעינה מהירה במתח גבוה, לצד תאימות לעמדות טעינה מהירות (DC) במתח של 400 וולט.
לפי נתוני היצרן, הספק הטעינה המקסימלי עומד על 400 קילו-וואט, נתון המאפשר להוסיף עד 370 ק”מ לטווח הנסיעה בתוך 10 דקות של טעינה בתקן WLTP, בתנאי שתטעינו במטען תומך בהספק הטעינה הגבוה כמובן. טעינה מ-10% ל-80% אורכת כ-21 דקות בלבד. טעינה ביתית תחת זרם חילופין (AC) מתבצעת בהספק של עד 22 קילו-וואט, המאפשר מחזור טעינה מלא (0-100%) בכ-5.5 שעות.
הקיבולת האנרגטית של הסוללה מאפשרת להשיג טווח נסיעה חשמלי מירבי משוער של עד 801 ק”מ בדגם הישראלי, כאשר נתוני היצרן הכלליים עבור הפלטפורמה מציינים טווח של עד 805 ק”מ.
בנוסף, הרכב תומך בטעינה דו-כיוונית (V2L) להפעלת מכשירים חשמליים חיצוניים בהספק של עד 3.7 קו”ט.
חוויית הנהיגה מנוהלת על ידי מערכת ה-Heart of Joy, תוכנה מרכזית המרכזת את פעולות יחידת הכוח, ההיגוי, הבלמים ומחזור האנרגיה.
החברה מציינת כי המערכת מעבדת את המידע פי 10 מהר יותר בהשוואה למערכות קודמות, ומאפשרת שימוש במערכת הבלימה הרגנרטיבית עד לעצירה מלאה. לדברי החברה, ב-98% ממקרי הבלימה ניתן לעצור את הרכב ללא שימוש בבלמי החיכוך הרגילים.
תא אחסון ונפח מטען
ה-iX3 מציע נפח תא מטען של 520 ליטר, הניתן להרחבה עד 1,750 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. בנוסף, מתחת למכסה הקדמי של הרכב משולב תא אחסון נוסף (frunk) בנפח 58 ליטר – מרחב אחסון שימושי לאביזרי טעינה ומטען קל.
בטיחות ומערכות סיוע
מערכות העזר לנהיגה של ה-BMW iX3 מבוססות על ארכיטקטורת אלקטרוניקה חדשה הכוללת ארבעה “מוחות-על” – מחשבים מרכזיים המשלבים יכולות בינה מלאכותית וקישוריות לענן.
חבילת הבטיחות Driving Assistant Plus כוללת מערכת בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על מרכז נתיב הנסיעה, התערבות היגוי אקטיבית למניעת התנגשויות וסיוע בהתחמקות ממכשולים.
מערך האבטחה ההיקפי, Security Assistant, כולל מצלמות דרך עם הקלטה אוטומטית בזמן תאונה, והפעלה אוטומטית המשגרת התרעה לנייד במקרה של פגיעה ברכב בעת חניה.
חבילת החניה המובנית, Parking Assistant Plus, מציעה מערך מצלמות היקפיות עם מבט עילי ותצוגת תלת-ממד ב-360 מעלות, לצד חניה אוטומטית בלחיצת כפתור.
ברמת הגימור הגבוהה ביותר שידרגה החברה את המערך לחבילת Professional, המאפשרת ביצוע תמרוני חניה מחוץ לרכב באמצעות אפליקציית My BMW, לצד מערכת זיכרון אוטומטית של תוואי הנסיעה לאחור למרחק של עד 200 מטרים.
טכנולוגיה ומולטימדיה
סביבת הנהג מבוססת על קונספט BMW Panoramic iDrive הפועל תחת מערכת ההפעלה החדשה BMW Operating System X. המערכת כוללת ארבעה רכיבי תצוגה ושליטה:
- מסך מרכזי: צג ראשי בגודל 17.9 אינץ’ בעיצוב נטול מסגרת הממוקם בסמוך לגלגל ההגה.
- BMW Panoramic Vision: מידע הנהיגה מוקרן על גבי סרגל דק בגודל 43.3 אינץ’ הממוקם בבסיס השמשה הקדמית ומתפרש לכל רוחבה.
- תצוגה עילית תלת-ממדית: מערכת הקרנה המציגה את נתוני הניווט ומערכות העזר האוטונומיות ישירות בשדה הראייה של הנהג, מעל סרגל השמשה.
- גלגל הגה Shy-tech: גלגל הגה המשלב לחצנים הנדלקים רק כאשר הפעולה זמינה, ומספקים משוב רטט (Haptic feedback) כדי לאפשר הפעלה ללא הורדת העיניים מהכביש.
מחירים, גרסאות וזמינות
ה-BMW iX3 מגיע לישראל בשלוש רמות גימור שונות, כאשר השיווק בארץ מתחיל במקביל להקמת מיצג חווייתי ייחודי באולם התצוגה בתל אביב המציג את חזון ה-Neue Klasse של המותג.
מחירי הגרסאות בישראל:
- דגם Ultra Range יעמוד על 489,900 שקלים (כולל חישוקי 21 אינץ’).
- דגם M-Sport Pro יעמוד על 529,900 שקלים (כולל חישוקי 21 אינץ’ וחבילת עיצוב פנימית וחיצונית).
- דגם M-Sport Extreme יעמוד על 544,900 שקלים (כולל חישוקי 22 אינץ’ וחבילת חניה מקצועית).
