⭐ נקודות עיקריות
- חברת BYD הציגה את הדור השני של סוללת הבלייד, סוללת LFP המיועדת להספקי טעינה גבוהים.
- לדברי החברה, הסוללה מסוגלת להיטען מ-10 ל-97 אחוזים בתוך כתשע דקות בלבד.
- טווח נסיעה של עד 1,036 ק”מ בתקן CLTC בהתאם לדגם הרכב.
- הושקה רשת עמדות Flash Charger בהספק 1,500 קילוואט, המשלבת מערכות אגירת אנרגיה.
יצרנית הרכב הסינית BYD הכריזה על הדור השני של סוללת הבלייד (Blade Battery), סוללת ליתיום ברזל פוספט (LFP) המיועדת לרכבים חשמליים ותומכת בהספקי טעינה גבוהים במיוחד, המאפשרים טעינה מ-10 ל-97 אחוזים בכתשע דקות בלבד וטווחי נסיעה של עד 1,036 ק”מ.
הכירו את ה-Blade Battery
BYD חשפה את העדכון המשמעותי הראשון מזה שש שנים לסוללת הבלייד מתוצרתה.
מדובר בסוללה המבוססת על כימיית LFP ומשולבת ישירות בשלדת הרכב, המציעה צפיפות אנרגטית משופרת בלמעלה מ-5 אחוזים לתא בהשוואה לדור הקודם, ומאפשרת טווח נסיעה של 777 ל-1,036 קילומטרים בתקן CLTC בהתאם לרכב בו היא מותקנת.
הסוללה החדשה שומרת על מבנה התאים המוארך המאפיין את סדרת הבלייד, אך כעת התאים מאורגנים לאורך הרכב במקום לרוחבו.
לפי הצהרת החברה, הסוללה עברה בהצלחה מבחני בטיחות מחמירים, כולל חדירת מסמר במהלך טעינה מהירה ללא הופעת אש או עשן.
בנוסף ליכולות האגירה, BYD הגבילה במכוון את הטעינה המהירה ל-97 אחוזים כדי להשאיר קיבולת פנויה למערכת הבלימה הרגרנטיבית.
החברה מעניקה אחריות לכל החיים על תאי הסוללה החדשים, במטרה להדגיש את עמידותם לאורך זמן.
טעינה סופר מהירה
הדור השני מתמקד ביכולות טעינה מהירה במיוחד, עם זמני טעינה מ-10 ל-70 אחוזים בתוך כחמש דקות בלבד.
טעינה מורחבת מ-10 ל-97 אחוזים אורכת כתשע דקות, בהתאם לדגם הרכב בו מותקנת הסוללה.
החברה מציינת כי פתרה את בעיית ירידת הביצועים של סוללות LFP בטמפרטורות נמוכות. על פי נתוני BYD, הסוללה מסוגלת להיטען מ-20 ל-97 אחוזים בפחות מ-12 דקות גם בטמפרטורה של מינוס 20 מעלות צלזיוס, לאחר ששהתה בהקפאה ממושכת.
צריכת חשמל וטעינה בקור
כדי לתמוך בהספקי טעינה של עד 1,500 קילוואט, BYD הציגה את עמדות ה-Flash Charger הכוללות שני כבלי טעינה לרכב בודד.
העמדות משתמשות במערכת מסילות על מנת להקל על הטיפול בכבלים הכבדים הנדרשים להעברת זרמים גבוהים.
על מנת למנוע עומס יתר על רשת החשמל, העמדות משלבות מערכות אגירת אנרגיה מקומיות. סוללות אלו נטענות מהרשת בקצב רגיל כאשר אין רכב בעמדה, ופורקות את האנרגיה במהירות גבוהה אל הרכב הנטען.
מחירים וזמינות
הרכבים הראשונים המצוידים בסוללת הבלייד מהדור השני זמינים כעת לרכישה בסין, עם מחירי פתיחה של 155,000 יואן (כ-69.5 אלף שקלים) לדגם ה-Song Ultra EV ועד 1.3 מיליון יואן (כ-583 אלף שקלים) לדגם הדגל Yangwang U8L.
