פורשה (Porsche), יצרנית הרכב הגרמנית המוכרת, חשפה היום (ד’, 19.11) את ה-Cayenne Electric, רכב השטח (SUV) החשמלי המלא הראשון בסדרה, עם הספק של עד 850kW (1,156 כ”ס), האצה מ-0 ל-100 קמ”ש תוך 2.5 שניות, טעינה מהירה בהספק של עד 400kW וטווח נסיעה של עד 642 ק”מ.
החברה מגדירה את הרכב כפורשה החזקה ביותר בתולדות החברה, המשלב ביצועים מרשימים עם יכולות שטח ונוחות למרחקים ארוכים.
הסדרה החשמלית החדשה משלימה את היצע דגמי ה-Cayenne הקיים שימשיך להיות מוצע במקביל במנועי בנזין והיברידיים פלאג-אין, ומציבה את פורשה כאחת היצרניות המתקדמות ביותר במעבר לחשמל – עם כ-36 אחוז ממכירותיה הגלובליות בשנת 2025, שכוללות רכבי ספורט חשמליים או היברידיים.
עיצוב אווירודינמי ומתקדם
הרכב החדש מגיע עם מקדם גרר של 0.25 ההופך את ה-Cayenne Electric לאחד מרכבי השטח האווירודינמיים ביותר בקטגוריה.
העיצוב כולל פנסי Matrix LED דקים המדגישים את רוחב הרכב, דלתות ללא מסגרת, ורצועת תאורה תלת-ממדית מודרנית בחלק האחורי.
הרכב ארוך ב-55 מ”מ מהדגם עם מנועי הבעירה, עם בסיס גלגלים שגדל בכמעט 13 ס”מ המספק יותר מקום לרגליים ונוחות בשורה האחורית מאי פעם.
קיבולת תא המטען נעה בין 781 ל-1,588 ליטר, בתוספת תא מטען קדמי של 90 ליטר.
שני דגמים עם הבדלי ביצועים משמעותיים
המשפחה החשמלית של ה-Cayenne כוללת בשלב הראשון שני דגמים, שניהם עם הנעה לכל הגלגלים ומערכת ניהול המשיכה האלקטרונית ePTM של פורשה:
- Cayenne Electric (דגם הבסיס), מגיע עם מנוע בהספק של 300kW (408 כ”ס) במצב רגיל ו-325kW (442 כ”ס) עם Launch Control. המנוע מספק האצה של 0-100 קמ”ש תוך 4.8 שניות עם מהירות מרבית של 230 קמ”ש וטווח נסיעה עד 642 ק”מ (WLTP).
- Cayenne Turbo Electric (דגם טורבו), מגיע עם מנוע בהספק של 630kW (857 כ”ס) במצב רגיל ו-850kW (1,156 כ”ס) עם מומנט של 1,500Nm ו-Launch Control. המנוע מספק האצה של 0-100 קמ”ש תוך 2.5 שניות ומ-0-200 קמ”ש בתוך 7.4 שניות עם מהירות מרבית של 260 קמ”ש וטווח נסיעה עד 623 ק”מ (WLTP). הדגם כולל פיצ’ר Push-to-Pass המספק 130kW (176 כ”ס) נוספים למשך 10 שניות.
ה-Cayenne Electric מציע שיחזור אנרגיה ברמה של עד 600kW – רמה הדומה לפורמולה E. בשימוש יומיומי, כ-97 אחוז מכל פעולות הבלימה מטופלות על ידי המנועים החשמליים בלבד.
שני הדגמים מגיעים עם סוללת 113kWh עם תמיכה בטכנולוגיית 800V המאפשרת לטעון את ה-Cayenne בהספק DC של עד 400kW, המאפשרת טעינה של 10% ל-80% תוך פחות מ-16 דקות, עם אפשרות להוסיף אנרגיה לטווח נסיעה של 325 ק”מ תוך 10 דקות בלבד.
ה-Cayenne Electric הוא גם דגם הפורשה הראשון שתומך באופן אופציונלי בטעינה אינדוקטיבית במערכת Porsche Wireless Charging בהספק של עד 11kW.
שטח התצוגה הגדול ביותר בפורשה
ה-Cayenne Electric מציג את מערכת Porsche Driver Experience החדשה עם שטח התצוגה הגדול ביותר שהיה אי פעם ברכב פורשה.
בלב המערכת נמצא ה-Flow Display – פאנל OLED מעוקל באלגנטיות המתמזג באופן חלק לקונסולה המרכזית ומאפשר הפרדה ברורה בין אזורי התצוגה והשליטה.
מערכת התצוגה כוללת צג דיגיטלי מלא לנהג בגודל 14.25 אינץ’ בטכנולוגיית OLED כסטנדרט, צג Flow Display מרכזי מעוקל מסוג OLED, צג נוסע אופציונלי בגודל 14.9 אינץ’, ותצוגת HUD עלית אופציונלית עם טכנולוגיית AR המייצג שטח תצוגה של 87 אינץ’ במרחק של 10 מטרים מול הרכב.
כל התצוגות משולבות באופן חלק בארכיטקטורת הפנים, בעוד שהכפתורים והבקרים לפונקציות הנפוצות ביותר כמו מיזוג אוויר ועוצמת שמע נותרו אנלוגיים.
מחירים וזמינות
ה-Cayenne Electric החדש זמין להזמנה בגרמניה במחיר של 105,200 אירו (כ-399,000 ש”ח) לדגם הבסיסי ו-165,500 אירו (כ-627,000 ש”ח) לדגם ה-Turbo.
הרכב יימכר במקביל לגרסאות הבנזין וההיברידיות. מחיר וזמינות עבור ישראל טרם נחשפו.
