כלמוביל הודיעה על הרחבה של היצע רכבי העבודה החשמליים במסגרת אסטרטגיית חישמול ציי הרכב המסחריים שלה, כאשר במסגרת ההרחבה מציעה החברה פתרון הכולל מגוון דגמים חשמליים בכל הסגמנטים, מסלולי ליסינג תפעולי, פתרונות טעינה ואפשרות לאגירת אנרגיה באמצעות כלמוביל אנרגי.
ההיצע החדש נותן מענה לכל מגוון הסגמנטים בתחום ההפצה, החל מוואן קטן דרך הספרינטר, משאית חלוקה קלה ועד למשאית חלוקה גדולה של 27 טון. בחברה טוענים כי הדגמים החדשים מציגים כדאיות כלכלית וטווח נסיעה מספק עבור הלקוחות העסקיים (החל מ-200 ועד 500 ק”מ), תוך מתן חוויית נהיגה שקטה, ידידותית לסביבה ומתקדמת טכנולוגית.
מרצדס eSprinter
בין הדגמים החדשים ניתן למצוא את ה-eSprinter בגרסת 4.250 טון, המציע טווח נסיעה של עד 360 ק”מ עם סוללת 113 קילוואט-שעה.
דגם זה מאפשר טעינת AC במשך 12-13 שעות וטעינה מהירה ב-DC עד 80% תוך 42 דקות. ה-eSprinter מתוכנן לנוחות פריקה ומתאים למגוון משימות כולל הפצה, שליחויות ושירות טכנאי.
הדגם מצטרף לרכבים החשמליים הקיימים של כלמוביל: eVito, eActros מבית מרצדס ו-eCanter החדש של מיצובישי שמושק עכשיו לראשונה במשקל 8.5 טון.
מגוון הדגמים החשמליים
המרצדס eActros מציגה שני דגמי משאיות כבדות: האקטרוס 400 בעלת טווח של עד 400 ק”מ עם שני מנועים חשמליים המספקים 544 כ”ס, והאקטרוס 600 עם טווח של עד 500 ק”מ. הדגמים מתאימים לעסקים עם קווי חלוקה בין מחסנים, סניפים, אזורי תעשייה וכן לנסיעות בין-עירוניות.
מבט מבפנים:
ה-eCanter מגיע במשקל 8.5 טון ומציע טווח של כ-200 ק”מ עם יכולת נשיאה של עד 5 טון מטען. הדגם כולל הספק מנוע של 129 קילוואט, סוללת מתח גבוה של 124 קילוואט-שעה, טעינת AC של 22 קילוואט במשך 6 שעות וטעינת DC של עד 90% תוך 75 דקות.
ה-eVito מציע טווח של עד 262 ק”מ, הספק מנוע חשמלי של 115 כ”ס (85 קילוואט) וסוללת 60 קילוואט-שעה. הדגם מאפשר טעינת AC תוך 5.5 שעות וטעינת DC עד 80% תוך 40 דקות, תוך מתן מרחב נדיב לעבודה.
פתרון מסחרי כולל
“רכבי העבודה החשמליים הגיעו לכדאיות כלכלית, עם טווח נסיעה מספק”, מציין ניר דקל, סמנכ”ל יחידת רכבי עבודה לעסקים בכלמוביל. “אנחנו מרחיבים כעת את היצע הדגמים לכל מגוון הסגמנטים בתחום ההפצה, ולראשונה בישראל נציע תחת קורת גג אחת מגוון רכבי עבודה חשמליים במסלול ליסינג תפעולי, כולל פתרונות טעינה ואגירת חשמל לצריכה עצמית.”
כלמוביל מציעה פתרון מקיף המתחיל משלב התאמת הרכב, דרך רכישה במסלול ליסינג, התקנת מגוון עמדות טעינה ואפשרות לפתרון אגירת אנרגיה. דקל מדגיש כי הדגמים החשמליים החדשים מצטרפים לשלוש משאיות המימן של יונדאי שכבר נוסעות על כבישי ישראל, ומהווים צעד נוסף בביסוס ההובלה של כלמוביל בתחום רכבי העבודה הירוקים.
