שיאומי הציגה את כל הפרטים על Xiaomi YU7, רכב השטח החשמלי הראשון של החברה, שהוצג לראשונה בדצמבר 2024 ומגיע כעת להשקה מסחרית מלאה. בניגוד למכונית הספורט SU7 של שיאומי, ה-YU7 תוכנן מהיסוד כרכב שטח, תוך שמירה על שפת העיצוב המשפחתית של המותג.
הרכב מציע עוצמה מירבית של 690 כוחות סוס, האצה מ-0-100 קמ”ש תוך 3.23 שניות וטווח נסיעה מירבי של 835 ק”מ, ומשלב מערכת תצוגה פנורמית (HyperVision), מערך מתלים מתקדם ומבנה גוף חדשני, טכנולוגיות מתקדמות והבטחה לרמת בטיחות גבוהה.
הכירו את Xiaomi YU7
ה-YU7 הוא רכב שטח בינוני-גדול במימדים של 4,999×1,996×1,600 מ”מ עם בסיס גלגלים של 3,000 מ”מ, כאשר מתחת ל”מכסה המנוע” ניתן למצוא תא מטען קדמי בנפח 141 ליטר עם 8 מצבי פתיחה.
פנסי הראש מעוצבים בטכנולוגיית “טיפת מים” והפנסים מספקים תאורה בזווית של 180 מעלות עם בהירות גבוהה. הפנסים האחוריים משלבים תאורה אדומה, מה שמבטיח נראות טובה גם בתנאי לילה.
מערכת ידיות הדלתות החשמליות נשארת שקועה בקווי הגוף של הרכב, ובאמצעות המערכת האינטליגנטית נשלפות הידיות אוטומטית כאשר המשתמש מתקרב עם המפתחות.
חללי הפנים משלבים חידוש מרכזי בדמות מערכת התצוגה הפנורמית HyperVision, המציעה מערך של שלושה מסכי Mini LED המשתמשים בטכנולוגיית הקרנה מעוקלת פנורמית על השמשה הקדמית התחתונה.
המערכת מספקת תצוגה רחבה של 1.1 מטר בבהירות שיא של 1,200 ניט, כאשר דרך הממשק מקבלים הנהגים מידע על מהירות וניווט במיקום אופטימלי בקו הראיה, בעוד הנוסעים יכולים להתאים אישית את ממשק הבידור.
מערכת הנעה מתקדמת ומתלים חכמים
ה-YU7 מציע שלוש גרסאות:
- Standard – מספקת טווח של 835 ק”מ (CLTC) עם סוללה של 96.3 קוט”ש, מהירות שיא של 240 קמ”ש והאצה מ-0-100 ב-5.88 שניות.
- Pro – מספקת טווח של 760 ק”מ, עם הנעה כפולה, מהירות שיא של 240 קמ”ש והאצה מ-0-100 ב-4.27 שניות.
- Max – מספקת טווח של 760 ק”מ, עם הנעה כפולה, מהירות שיא של 253 קמ”ש והאצה מ-0-100 ב-3.23 שניות.
הרכב מצויד במנוע HyperEngine V6s Plus, המספק כוח מרבי של 508 קילוואט (690 כוחות סוס) עם מומנט שיא של 528 נ”מ ועד 22,000 סל”ד.
השלדה כוללת מתלה קדמי דו-זרועי ומתלה אחורי חמש-זרועות עצמאי, קפיצי אוויר דו-תאיים סגורים עם בקרת בולמים רציפה. מערכת הקפיצים תומכת ב-5 רמות התאמת גובה עם טווח התאמה מרבי של 75 מ”מ ומרווח גחון מרבי של 222 מ”מ.
בטיחות מתקדמת ומבנה גוף חדשני
שיאומי משלבת מבנה גוף פלדה-אלומיניום היברידי עם אזור ספיגת אנרגיה קדמי שמגיע ל-659 מ”מ, כשהחלק האחורי ממשיך להשתמש ביציקת Hyper Die-Casting תלת-חלקית של שיאומי, המעניקה חוזק מבני ועמידות בפגיעות אחוריות במהירויות של עד 90 קמ”ש.
החידוש המרכזי כאן הוא השימוש ב”פלדה אולטרה-חזקה של שיאומי 2200MPa”, שפותחה במשותף עם חברות טכנולוגיה מובילות ומוסדות מחקר. לדברי החברה, החומר מספק עלייה של 40% בחוזק המתיחה ושיפור של 24% בחוזק התפוקה לעומת פלדה של 1500MPa. הפלדה מיושמת בכל ארבע קורות האנטי-התנגשות של הדלתות ובצינורות ההרחבה של עמודי A ו-B.
נדגיש כי בהיותו רכב סיני, הוא לא עבר את מבחני Euro NCAP.
טכנולוגיות ומערכות סיוע בנהיגה
ה-YU7 מצויד במערכת המבוססת על שבב Snapdragon 8 Gen 3 של קוואלקום לקוקפיט ובפלטפורמת המחשוב NVIDIA DRIVE AGX Thor עם 700TOPS של כוח חישוב. הרכב כולל גם תקשורת 5G, מפתח UWB חדש ותמיכה ב-Wi-Fi 7.
כל סדרת ה-Xiaomi YU7 מצויידת בחיישן LiDAR עם טווח זיהוי ממרחק של 200 מטרים וצריכת חשמל מופחתת ב-55%. המערכת כוללת גם מכ”ם גלי מילימטר 4D עם מידע גובה משופר וטווח זיהוי יעיל מhרבי של 200 מטרים לרכבים ו-100 מטרים לאנשים.
מחירים וזמינות
ההשקה הרשמית של Xiaomi YU7 מתוכננת בסין לחודש יולי 2025. מחיר הרכב לא נחשף באופן רשמי, אך צפוי לעמוד על החל מ-200 אלף יואן (כ-27760 דולר או 99800 ש”ח) בשוק הסיני בו ישווק באופן בלעדי בתחילת הדרך.
