מיזם הרחפנים הלאומי של ישראל, המוכר גם כמיזם נעמ”ה (ניידות עירונית בממד האווירי), עבר שלב ניסויים נוסף במסגרתו הופעלו רחפני eVTOL (ר”ת elctric vertical take-off and landing / “המראה ונחיתה אנכית חשמלית”) חשמליים.
בין הרחפנים שהופעלו הייתה גם המונית האווירית AIR ZERO, המיוצרת בארץ על ידי חברת AIR ומסוגלת להטיס 2 נוסעים למרחק של עד 160 ק”מ.
מונית מרחפת בישראל
מיזם הרחפנים הישראלי פועל מאז 2019 ונוצר מתוך הבנה כי קיים צורך ליצור סביבה רגולטורית לשימוש ברחפנים לצרכים מסחריים בארץ, עם יכולת לנהל שיח בין כלל הגופים המעורבים.
המיזם מגיע כשיתוף פעולה בין רשות החדשנות, משרד התחבורה (באמצעות חברת נתיבי איילון), רשות התעופה האזרחית (רת”א) ומנהלת תחבורה חכמה.
במסגרת השלב השני של המיזם שהחל בתחילת השנה, בוצעו במהלך השבוע הקודם טיסות הדגמה במספר מוקדים ברחבי ישראל על ידי 11 חברות רחפנים וחברות תומכות, עם סלילת “מערכת כבישים בשמיים” להטסה של מספר רחפנים וכלי טיס שונים במקביל.
ביניהם בוצעה טיסת הדגמה גם ל-Air Zero של חברת AIR, המיועד לשמש כ”מונית אווירית” המסוגלת להטיס 2 נוסעים ומטען במשקל של עד 250 ק”ג למרחק של עד 160 ק”,מ וב-EH-216s מתוצרת EHANG על ידי חברת Dronery, רחפן המיועד לנשיאת מטען כבד של עד 220 ק”ג עם טווח טיסה של כ~30 ק”מ.
מירי רגב’ שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מסרה:
משרד התחבורה בראשותי פועל לחיזוק מעמדה של ישראל כמרכז פיתוח עולמי של טכנולוגיות רכב ותחבורה, גם באוויר. במסגרת זו אנו מקדמים יחד ניסויים לבחינת טכנולוגיות חדשניות, כמו מיזם הרחפנים הלאומי זו יוזמה ראשונה מסוגה בעולם לבחינה נרחבת ורב-תחומית של הטכנולוגיות החדשות, לרבות הובלת מטענים ובהמשך גם בני אדם. המיזם המשותף בוחן את מכלול ההיבטים הכרוכים בהפעלה המסחרית של רחפנים, בין היתר ככלי נוסף להתמודדות עם הגודש, לרבות רגולציה ושינויי חקיקה. זהו עולם חדש, מסקרן ומאתגר הפותח בפנינו אפשרויות בלתי מוגבלות. נעשה הכל כדי להבטיח כי ישראל תמשיך להוביל את חזית המחקר והפיתוח העולמי ביבשה, באוויר ובים”
דרור בין, מנכ”ל רשות החדשנות, מסר:
ישראל היא מהמובילות בתחום בעולם, הניסוי היום הוא אבן דרך חשובה במיזם הרחפנים הלאומי וישראל זוכה להכרה בינלאומית על היותה מהמובילות בתחום בעולם. חשיבות המיזם היא ביצירת ארגז חול רגולטורי המאפשר לכל הגורמים הרלוונטיים התנסות מעשית עד ליצירת תשתית רגולטורית המאפשר מודל בעל כדאיות כלכלית. היכולת של חברות סטרטאפ ישראליות בתחום הרחפנים להתנסות בתוך ארגז החול הזה, מייצרת להן יתרון תחרותי בשוק הגלובלי.
אורלי שטרן, מנכ”לית נתיבי איילון, מסרה:
מיזם הרחפנים הלאומי הוא מיזם שמטרתו לספק מגוון פתרונות טכנולוגיים בכדי להקל על העומס בכבישים. כלי הטייס שנבחנים כעת, יוכלו לעקוף את פקקי התנועה ולהקל על הגודש על ידי הורדת רכבים ומשאיות מהכבישים, בשילוב מערכות ניהול תנועה אוויריות, נייצר מגוון של אפשרויות תחבורה אוויריות להעברת סחורות בשגרה ובחירום.
שבוע הניסויים שנערך בשבוע הקודם הוא רק חלק קטן במיזם הרחפנים הלאומי, שבמסגרתו נערכו במהלך שלוש השנים האחרונות למעלה מ-19 אלף גיחות.
חברות המשתתפות במיזם ימשיכו לבצע טיסות ניסוי ברחבי הארץ מדי חודש תוך כדי נשיאת מטענים כבדים יותר כאפשרות עתידית גם להטסת בני אדם.
בזמן שעדיין במדובר על טיסות ניסוי, לא רחוק היום שבו אנו עשויים לזכות לראות עשרות ואף מאות רחפנים וכלי טיס אחרים עושים את דרכם במרחב האווירי של ישראל, החל מרחפנים למשלוח חבילות ועד למוניות מעופפות כפי שהודגם במסגרת הניסוי הנוכחי.
