רחפנים הם עסק יקר. מאוד יקר. הרחפנים המקצועיים הבסיסיים ביותר כבר מזמן חצו את רף אלף הדולר ורחפנים מתקדמים שפותחו עבור תעשיות שונות ומגוונות עשויים להגיע למחירים של עשרות אלפי דולרים. אף על הקדמה הטכנולוגית והמיומנות הרבה של מטיסי הרחפנים, בסופו של יום עדיין ישנן לא מעט תקלות או טעויות אנוש שגורמות לרחפנים בשווי אלפי דולרים להתרסק לעבר האדמה. סטארטאפ ישראלי בשם ParaZero מצא לבעיה זו פתרון ופיתח מנצח ייעודי שידע להיפתח בשעת צרה ובכך להגן על הרחפן.
המערכת כולה נקראת SafeAir והיא מולבשת על חלקו העליון של הרחפן, בין כל הפרופלורים שלו. ברגע שהמערכת מזהה מצב סכנה כלשהו, או תנאי קיצון כלשהם (סחרור מהיר, צלילה לעבר הקרקע וכו’) היא יודעת להפעיל את המצנח באופן אוטומטי ללא כל התערבות מצד המפעיל.
היתרון במצב זה הוא שהמפעיל לא צריך להגיב באופן מהיר לאירועים בלתי שיגרתיים, אלא יכול לסמוך על מערכת SafeAir שתדע לעשות זאת עבורו. יתרה מכך, לפעמים הרחפן מתחיל לאבד גובהה דווקא כאשר הוא אינו בשדה הראיה של המפעיל, מה שמעלה את הצורך בפתרון של SafeAir.
היכולת של SafeAir להגיב באופן אוטומטי מתבססת על מספר חישניים שמצויים בתוכה, אשר יודעים להבין מה מצבו של הרחפן בכל רגע נתון ולפיכך להחליט האם יש לפתוח את המצנח או לא. ברגע שהאלגוריתמים מנתחים את הנתונים ומגיעים למסקנה כי מדובר במקרה חירום, המצנח ייפתח תוך פחות משנייה (תלוי בגודל הרחפן) ויאט את מהירות הצלילה של הרחפן.
חשוב להדגיש כי ParaZero פועלת כיום עם יצרניות הרחפנים והמערכת אינה נמכרת באופן ישיר לצרכני הקצה. עם זאת, החברה כבר חתמה על מספר שיתופי פעולה ואנו עתידים לראות מספר חברות עושות שימוש במערכת SafeAir. החברה פונה לשתי סוגי שחקניות: חברות אשר מוכרות רחפנים מקצועיים למפעילים וחברות שמעוניינות לרתום את כוחם של הרחפנים לביצוע משימות שונות – משלוחים מבוססי רחפן של אמזון ועליבאבא הן דוגמה אחת לכך.
מערכת SafeAir משולבת ברחפן תוך שיתוף פעולה עם היצרניות וזאת כדי להבטיח שהאינטגרציה תהייה ברמה הגבוהה ביותר. שיטת פעולה זו מאפשרת ל-ParaZero להתאים את המערכת לדרישות הלקוח ולבחון כל רחפן לגופו. כך למשל, מערכת SafeAir עבור רחפנים גדולים השוקלים 20 עד 30 קילו תכלול מצנח גדול יותר לעומת רחפנים ששוקלים בין 2-3 קילו. בשיחה שערכנו עם מייסדי החברה נמסר לגאדג’טי כי המערכת אינה מוסיפה משקל רב ביחס למשקלו של הרחפן וכי היא אינה גורעת רבות מזמן הטיסה.
ParaZero הוקמה בשנת 2012 והנהלת החברה כוללת את תא”ל במיל. עדן אטיאס כמנכ”ל ושותף, אורן אבירם, סמנכ”ל השיווק, ואמיר צליח, ה-CSO, הנמנה בין המייסדים – כולם בעלי רקע רב בתחום האוירונאוטיקה והתעופה. הצורך לפיתוח מערכת בטיחות לרחפנים הגיע בעקבות צורך אישי של המייסדים לאחר תקרית אישית בה איבדו שליטה על הרחפן. בחודשים הקרובים צפויה החברה לחתום על הסכמים נוספים עם חברות גדולות ולהגדיל את קהל הלקוחות שלה.
