סוגיית האקוסטיקה בחלל הנוסעים מעסיקה את יצרניות הרכב קרוב למאה שנים. ואמנם בידוד רעשים אקטיבי קיים זה זמן מה בתעשיית המוסיקה והקולנוע, ואף הפך לסטנדרט בתחום התעופה. מבנה ואופי פעולתם של הרכבים כמו גם תנאי הדרך המשתנים הגבילו עד כה את יצרניות הרכב מהשימוש בבידוד רעשים פסיבי. כעת, נראה כי שיתוף פעולה בין חברת השמע האמריקאית, Harman, ויצרנית הרכב הבריטית, Lotus, הוליד מערכת חדשה, שתאפשר לראשונה לבודד את הנהג מרעשי הדרך באופן אקטיבי.
אופן פעולת המערכת דומה לזה שאנו רגילים לראות במערכות שמע בעלות פונקציית ביטול רעשים אקטיבי, אך מרכיביה מעט שונים. גם כאן מדובר בתהליך הכולל זיהוי תדרי רעש הסביבה וניגון גל שמע זהה להם באיחור בן חצי מחזור על מנת לבטלם, אך בשונה מאוזניות ומערכות שמע אחרות, אשר לשם קליטת רעשי הרקע עושות שימוש במיקרופון, המערכת של Harman עושה זאת באמצעות מדי תאוצה, הממוקמים על גוף הרכב ומתרגמים את רעידות המרכב לדפוס רעשי התהודה הנשמעים באוזני הנוסעים.
יעוד המערכת הינו ביטול רעשי הדרך בלבד, בדגש על רעש גלגול צמיגי הרכב, כאשר רעשים אחרים כגון רעש רכבים קרובים, צופרים, סירנות וקולות הולכי הרגל לא יושפעו ממנה. זאת, כמובן, בשל הגורם הבטיחותי, אשר מחייב את הנהג להיות מודע לסביבתו, אך במידה רבה גם בגלל אופי תהליך ביטול הרעשים. רעשי סביבה קבועים כדוגמת רעש הצמיגים או רעש פעולת המנוע ניתנים לביטול ביתר קלות ובאופן אפקטיבי יותר מאשר המגוון הרחב של כלל הרעשים האחרים, אשר לרוב הינם רגעיים ובלתי צפויים.
סביר להניח, כי תחילה תשולב המערכת בדגמי היוקרה של יצרניות הרכב הפועלות בשיתוף עם מותג ציוד האדיו של Harman, harman/kardon, בינהן מרצדס-בנץ, ב.מ.וו ואאודי. אך כפי שקורה עם מרבית הטכנולוגיות החדשות בעולם הרכב, בעוד מספר שנים, לבטח, תופיע המערכת גם בדגמי רכב נגישים יותר, שכן harman/kardon מספקים ציוד שמע גם עבור רכבים של יצרניות רכב אחרות המתמקדות בשוק רכבי המיני ורכבי המשפחה.
